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1、作为中国经济地理中心,武汉有“九省通衢”之称,是中国内陆最大的水陆空交通枢纽和长江中游航运中心,其高铁网辐射大半个中国,是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。
2、武汉是湖北的中心城市,无论在古代还是现代,湖北都是中国的交通枢纽。在大运河没有开启之前,襄阳具有交通枢纽的称号,军事和政治上传递信息,都要从襄阳经过。
3、武汉天河国际机场是中国中部地区第一门户机场、首个4F级机场,也是国家公共航空运输体系确定的中国八大区域性枢纽机场之一。武汉作为长江经济带核心城市,它是全国三大智力密集区之一。
4、中央要求,在长江流域,武汉要成为长江经济带的脊梁,发挥核心引领作用;在中部地区,武汉要成为中部崛起的战略支点;在全国,武汉要成为国家中心城市。武汉自我定位:在全球,要成为世界城市发展中的亮点城市。
铁路运输 运输能力大、运行速度快、运输成本低、运输经常性好、能耗低、通用性好、机动性差、投资大,建设周期长、占地面积少、受自然环境影响小、连续性好等。
铁路运输的优点包括安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等。然而,铁路建设的成本较高,灵活性相对较差。
水路运输的技术经济特征一是水路运输成本低、运输能力强。与其他运输方式相比,水路运输中所用的货船,能够一次性运载大量的货物,从整体运输能力来说,一条河流的运输能力相当于铁路的十几倍甚至几十倍。
优点:运输能力大;运输成本低;受自然条件限制小,连续性强;运输时间的准确性高;运输平衡,安全可靠;能耗低,污染小。缺点:初始建设投资大;耗损较高;占用土地多。
武汉发展水运的优势自然条件:干支流横贯东西,流量丰富,中下游流经平原地区,江阔水深,水流平稳,长江支流众多,形成纵横广阔的水运网,冬季不结冰,全年可通航。
具有三个方向的水运优势;(2分)地处江汉平原,地势平坦,水源充足;(2分)属于亚热带季风气候,温暖湿润;(2分)京广铁路、高速公路、长江水运等水陆交通便利;(2分)武汉市是湖北省政治、经济和文化中心。
气候:亚热带季风气候,气候适宜,农业发达。为城市的形成提供前提 河流:长江和汉江的交汇处,水运发达,同时也提供大量的灌溉水源。
位于长江中下游平原地区,地势低平,水源充足灌溉农业发展较好为城市的形成与发展奠定了物质基础。平原地区农业的发展,人口的增加,提供了大量的劳动力。
长江航运价值高的自然原因有河流流量大、河流流速平缓、航道条件良好、流域经济发达等。河流流量大:长江是中国流量最大的河流之一,具有丰富的水***。
河流水系由北部丘陵向南发展,注入长江。平原部分湖泊众多,地势低平,近代冲积层厚达30-50米,是很好的农耕地区。自然***和行政区划 武汉市有得天独厚的自然***,这在国内外大城市中不多见。一是充足的水***。
长江被称为“黄金水道”的主要原因是“航运价值高。
长江成为我国航运价值最大的河流的主要原因 一,长江及其支流水量大,通航里程长;二,长江流域内人口稠密,经济发达,客货运量大;三,疏通河道,建设大坝等增加了长江的航运能力。
长江没有冰冻期,四季通航。长江流量大,通航能力强,能通大吨量的船只。3长江流域面积广,支流也很多,长江腹地广阔各地航运发达便利 具体来说,长江是中国主要的运输河流,客货运输密集。
长江航运价值高的自然原因有河流流量大、河流流速平缓、航道条件良好、流域经济发达等。河流流量大:长江是中国流量最大的河流之一,具有丰富的水***。
长江航运的历史底蕴 长江是我国著名的大河,它在中国的经济、文化和历史发展中扮演着重要的角色。长江航运的历史可以追溯到数千年前的商代时期,当时的人们已经开始利用长江进行货运运输。
1、武汉称为九省通衢的原因:泛指武汉通向外界的交通非常便利,并非实指九个省;有人说实指通过水陆交通,武汉可与四川、陕西、河南、湖南、贵州、江西、安徽、江苏以及湖北九省相通。
2、武汉之所以被誉为九省通衢,那是因它交通便利,可以直通四川、陕西、河南、湖南、贵州、江西、安徽、江苏以及湖北等九省。
3、武汉称为九省通衢的原因:泛指武汉通向外界的交通非常便利,并非实指九个省,武汉可与四川、陕西、河南、湖南、贵州、江西、安徽、江苏以及湖北九省相通。
4、古代,从武汉循长江水道行进,可西上巴蜀,东下吴越,向北溯汉水而至豫陕,经洞庭湖南达湘桂,故有九省通衢之称。
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